缘起：特斯拉在中国热销同时问题接踵而至｜上线时间：7月14日｜制作：李雅娣
特斯拉在中国推广遭遇四大难题
难题一：商标侵权

  • 特斯拉在华商标侵权案升级 遭广东商人索赔2390万

    特斯拉中国商标案升级，广东商人占宝生在特斯拉进入中国市场前就注册了“特斯拉”商标。近日他在北京提交诉状，诉讼要求特斯拉关闭在中国的汽车展示厅、服务中心和充电系统；停止在中国的所有销售和营销活动；并支付2390万元人民币，约合390万美元的赔偿。[详细]

难题二：地域歧视

  • 特斯拉被指歧视京沪以外客户 内蒙车主等超8月怒砸新车

    特斯拉在中国热销的同时，问题也接踵而至。提车难、充电难让中国“特粉”爱恨交加。一些客户为了能尽快提到爱车，多次与特斯拉交涉，并趁机集体行动围堵其CEO埃隆·马斯克。交涉未果后，有“特粉”因爱生恨，干脆在提到新车的那一刻，砸车以示抗议。[详细]

难题三：充电瓶颈

  • 特斯拉充电难欲曲线救国 被指只是杯水车薪

    日前，特斯拉与银泰正式签约合作“目的地充电”项目。即由合作伙伴提供充电场地和进行日常维护，特斯拉提供充电设备，借助停车场已有的线路布局充电桩。看起来很美好，但由于“目的地充电”只能在公共场合进行充电的局限性，难以成为日常充电的途径。[详细]

难题四：安全隐患

  • 75万高价特斯拉几成摆设：方向盘被莫名锁死

    “我新车买来才几天，就出了这么多问题，让我对这辆车的质量产生了怀疑。”范先生认为，这次修好，如果以后再出同样的问题，怎么办？“如果我行驶在高速上，方向盘突然锁死，那就要出大事了。”[详细]

各方观点

  • 标准普尔5月27日发布报告称，给予特斯拉汽车非请求评级，将特斯拉评为“B-”，即垃圾级，评级前景为“稳定”。Wind资讯统计数据显示，自标普发布报告起，特斯拉股价仅下跌1.25%至204.70美元。[详细]

  • 比亚迪董事长王传福认为，特斯拉简单说只是富人的玩具，只适合小众人群。[详细]

  • 长期关注特斯拉的民族证券首席汽车行业分析师曹鹤指出，“水土不服”的特斯拉在中国需要需要解决充电电桩、售后服务、环保等相关问题，而其中，充电问题是掣肘特斯拉发展的一个关键所在。[详细]

  • “特斯拉在中国做了一年的努力，但在整个干线上，几乎是一事无成。”宗毅说，很多特斯拉车主依然难充电。[详细]

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关于特斯拉
特斯拉汽车公司（Tesla Motors），一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年 ，总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。 今年4月末，特斯拉汽车正式进入中国市场。
关于CEO埃隆·马斯克
埃隆·马斯克（英文名Elon Musk）出生于南非，18岁时移民美国。集工程师，企业家和慈善家各种身份于一身，并且是paypal贝宝（最大的网上支付公司）、SpaceX空间探索技术公司、特斯拉汽车以及SolarCity四家公司的CEO。 他在上大学的时候就常常思考，这个世界面临的真正问题是什么，哪些会影响到人类的未来。他看好互联网，可持续能源和空间探索。后来他依约进入了这三个领域，并依次扔下Paypal，Tesla Motors和SpaceX三个重磅炸弹。纽约时报一个专栏作家曾经批评他的电动车只是有钱人的玩意儿，还要申请联邦贷款，完全无视民生。马斯克逮着机会就和媒体记者说：“那人是个笨蛋。”
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